相较于传统专用车以发动机、变速器等机械动力系统为核心，新能源专用车以由电池、电机、电控构成的“大三电”系统为核心。小三电则包括车载充电机OBC、DC/DC变换器和高压配电盒PDU?！按笕纭本龆顺盗镜暮诵亩π阅芎托侥芰Γ靶∪纭痹蛟诔涞?、电力分配和设备供电等细节方面发挥着关键作用。

车载充电机（OBC），是连接外部电源与车辆电池的桥梁，主要功能是将交流220V转换为高压直流电给动力电池进行充电，保证车辆正常行驶。同时壹为汽车的车载充电机提供相应的保护功能，包括过压、欠压、过流、欠流等多种?；ご胧?，当充电系统出现异?；峒笆鼻卸瞎┑?。

DC/DC转换器是将直流电转换为不同电压等级直流电的装置，它能把电池的高压直流电转为车辆各电子设备所需的低压直流电，为照明、娱乐系统、控制系统等供电，保障电子系统正常运行。壹为汽车的DC/DC转换器不仅供电稳定，而且转化效率高达95%以上，高效节能。

高压配电箱（PDU）是新能源专用车高压系统的核心部件，相当于电力分配的“枢纽”，作为电力分配中心，它不仅要精准分配电能至电机、PTC、空调压缩机等高压用电设备，更集成过流?；?、短路?；さ劝踩疲繁８哐瓜低车陌踩诵?。

并且，壹为汽车高压配电箱（PDU）采用插拔式连接器，能够根据不同车型、不同需求，提供多种配置的上装预留接口，不仅能给外接设备提供强劲动力，还能灵活配置专用车各种使用场景。

在专用车智能化与信息化浪潮的推动下，壹为汽车运用车联网技术，将自主研发的大数据平台与车辆的小三电系统无缝对接，构建起一套智能化的远程监控与管理体系，可实时洞察充电过程、电能转换及分配的动态细节，并依托智能算法进行实时监控和优化管理，并将收集到的数据作为后续产品优化的依据，持续推动迭代创新。